Выпускаемый новый Урал-6370 с новым Ярославским мотором, является на сегодняшний день самым современым автомобилем повышеной проходимости в России. В ролике показана комплектация автомобиля самыми совершеными агрегатами.
Группа ГАЗ заключила соглашение о поставке блокируемых дифференциалов Еатон на Горьковский автозавод. На видео доходчиво разъяснен принцип его работы. Конструктивно он очень прост и свободно устанавливается в автомобиль семейства Газель.
На ролике хорошо видна последовательность сборки / разборки бескамерного колеса. Подкупает легкость с которой специалист имеющий очень хорошие навыки, играючи проделывает свою работу. Здесь уместно подчеркнуть и тот порядок с которым дружит работник при этой операции.
От многих водителей еще можно услышать о сложности разбортовки и сбортовки бескамерных колес на неразъемный обод. Сразу оговорюсь, что старый бескамерный батон размером 385/80-20 имел диск колеса с кольцами, поэтому в разборке и сборке никаких проблем не вызывал.
Французкий двигатель МИДР-062045 и КПП В-9 или на КАМАЗ-5410. Старый добрый 340 сильный двигатель поставили на КАМАЗ. Замена достойная, двигатель простой и неприхотливый, а за счет длинного хода поршня очень тяговитый.
Поехав на новогодние праздники в Минск и осмотрев интересные достопримечательности города, в конце поездки решил посетить Минский автозавод. Мысли были следуещего плана, если вход не доставит больших хлопот, то постараюсь осмотреть завод. Если же этого не удастся, то хотя бы побываю у центрального входа известного Автозавода.
Продукция нового моторного завода ГАЗ, двигатель мирового уровня на МАЗе. При объеме двигателя 6,6 литра, мощность максимальная 312 л./сил., 120 кг/м крутящего момента. Вес двигателя около 750 кг. Ничего подобного до этого группа ГАЗ не производила.
Лет 20 тому назад в Якутске или Магадане народный умелец приделал к Кировцу еще один мост и возил уголь по непроходимым дорогам.
При выделении денег на оборону, автозаводы сразу же начали готовить модели для армии. На этом видео хорошо видны мосты с независимой подвеской автозавода КАМАЗ, автоматическая КПП скорей всего АЛЛИСОН.
До 95 года разрешалось правилами дорожного движения таскать несколько прицепов до 24 метров длины. В те годы изредка можно было встретить автопоез КамАЗ с двумя прицепами или ЗИЛ с двумя прицепами. Встречались и автопоезда МаЗ или ТАТРА с полуприцепом, а за полуприцеп был пристегнут обычный прицеп МаЗ или КамАЗ.
